Turquie (A.P.Hawzah) – Plusieurs médias turcs affirment que Turkish Airlines, face aux pressions exercées par des campagnes de boycott en faveur de la Palestine, a retiré les produits de la Coca-Cola Company de la liste des boissons servies à bord et dans ses salons d’aéroport. La compagnie aurait ensuite privilégié les produits de PepsiCo. Une affirmation qui a immédiatement suscité de nombreuses réactions et critiques sur les réseaux sociaux.
D’après le rapport publié, ce changement concernerait les vols intérieurs, les salons d’aéroport en Turquie ainsi que certains vols internationaux. En raison du volume élevé de boissons consommées quotidiennement dans les opérations aériennes de Turkish Airlines, cette transition nécessiterait un réajustement logistique et d’approvisionnement à grande échelle. Toutefois, ce qui alimente surtout la controverse n’est pas tant le changement de marque que les critiques concernant « le remplacement d’une marque américaine par une autre marque américaine ».
Une grande partie des internautes et activistes pro-palestiniens estiment que si le retrait de Coca-Cola vise à protester contre ses liens économiques ou ses activités en Israël, le remplacer par Pepsi ne répond en rien aux exigences du mouvement de boycott. Car PepsiCo, elle aussi, exerce des activités économiques, investit et entretient des partenariats commerciaux en Israël depuis des années.
Les rapports indiquent que PepsiCo a détenu pendant plusieurs années la marque israélienne SodaStream, et ses relations commerciales avec certaines entreprises agroalimentaires israéliennes ont déjà été à plusieurs reprises critiquées par les militants du boycott. Pour cette raison, de nombreux internautes qualifient cette décision attribuée à Turkish Airlines de « changement cosmétique » et réclament davantage de transparence.
Parallèlement, l’attention des internautes s’est portée sur la structure actionnariale des deux géants mondiaux des boissons. Les rapports montrent qu’une part importante des actions des deux sociétés est détenue par des fonds et investisseurs institutionnels communs, tels que The Vanguard Group, BlackRock et State Street Corporation. De l’avis des critiques, ce point commun empêche toute différence fondamentale entre les deux marques.
Alors que Turkish Airlines n’a pas encore officiellement détaillé ce changement ou ses motifs, le débat se poursuit dans l’espace public turc sur la nature réelle du boycott économique et les critères de sélection des marques de substitution.
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